唯一的问题是……
这是怎么做到的啊？
总不能这一根杆子就是个外置天线，连天线罩和冷却系统也都给省了吧？
好在卡索雷这功夫最基本的理智尚在，倒是没问出这样离大谱的问题。
但恍惚之下，还是脱口而出道：
“贵方提供的雷达方案……确实是有源相控阵么？”
相比于每个辐射器都需要配装一个单独t/r组件的有源相控阵雷达（aesa），无源相控阵雷达（pesa）仅有一个中央发射机和一个接收机，因此单就天线本身的重量而言，一般远小于同尺寸……严格来说是同面积的aesa。
而双方在此前的沟通中，使用的名词一直是稍有些模棱两可的“电子扫描雷达”。
因此，卡索雷冒出这种想法，也不能说完全不合理。
但却把对面的刘永全给整笑了。
不过，他并非电子技术领域的专家，而郭林此时仍然人在金陵走不开，因此还是把解释权放给了旁边一名来自电子科技集团的项目副手，范济民。
后者这会也有点绷不住，但毕竟是外方合作伙伴正经提出来的问题，还是郑重地回答道：
“关于这一点，我们的雷达体制确实是有源相控阵，而且这一点会在我们的合作协议中有所体现。”
说到这里，或许是担心说服力不够，他稍作停顿之后又补充道：
“实际上，我方并没有系统性进行过无源相控阵雷达的研制，请卡索雷先生放心……”
aesa虽然毫无疑问比pesa更加先进，但在科技树上面，二者其实是有共同前置技术的并列关系，而非先后关系。
话都说到这份上了，卡索雷也只好当做是华夏人在aesa领域有什么特别的奇技淫巧。
低头在笔记本上记录了几个要点之后，自认为已经冷静下来的他便示意刘永全，可以继续进行会议的下一阶段。
然而，卡索雷很快就会发现。
轻，只是这个雷达最微不足道的优点……
原型机，要在华夏生产
将“高明”预警系统在结构和气动层面的设计特点介绍完之后，接下来的内容，自然就是预警机真正的核心，也就是任务载荷的性能了。
这部分，刘永全自认并不专业，因此完全放给了刚刚才回答过问题的范济民来进行。
虽然达索这边也没有什么雷达系统的专家，但卡索雷本人毕竟在瑞典和爱立信公司谈判过好几轮，没吃过猪肉也见过猪跑。
因此，对于介绍中最大探测距离、探测目标数量等数据，他倒是并不太在意——
不是说这些指标不重要。
而是因为太重要。
等真正签协议的时候，都是有几百页级别的附件来详细确定。
根本没办法用这样简单的一两个数字来描述。
现在也就是听个过场。
更何况，范济民给出来的数字本身，也并非十分惊人。
对大型空中目标350公里、战斗机250公里的探测能力，还能在大致相同的距离上发现一般的中型水面舰艇客串一把海上警戒机，并且能在80-100公里的距离上发现低空飞行的巡航导弹……
数据比近十年前的ps890系统先进一些，但是跟瑞典人当初给他画饼的改进型ps890几乎差不多。
看上去就像是个标准的21世纪初轻型预警机。
而最明显的优势在于机载系统是功能完整的版本，无需依靠地面站进行指挥，最多能同时搜索300个目标并跟踪其中100个，并且在硬件上开放数据链和信息指挥系统的接入能力。
但具体到软件层面，就需要用户自己想办法了。
华夏方面至少在名义上不提供完整解决方案。
不过，对于听方案的卡索雷来说，这其实是好事——
法国虽然不接入北约的通用指挥系统，但这完全属于政策问题，在技术上是没有任何障碍的。
甚至很多法军装备都安装了lk16数据链的硬件。
因此，华夏在这方面不插手，反而更有利于产品在国际市场上的表现。
别的不说，至少在中东地区的吸引力就会飙升。
一时间，卡索雷已经开始考虑，眼前的产品应该如何宣传和定价的问题了。
肯定是要比萨博340以及同类产品要贵的。
不过单论纸面性能，似乎对比g550ae≈w找不出什么特别明显的优势。
性能中特地注明发现巡航导弹的部分，或许是考虑到年初震慑行动的示范效应。
但在雷达总体性能接近的情况下，别人也可以进行一波测试然后写上……
直到大约二十分钟之后，范济民把幕布上的ppt又翻过去了一页。
这一次，上面总算不再是表格中大量令人眼花缭乱数据。
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