“原来如此……”
任炳达点点头：
“那希望接下来的工作一切顺利……”
他并没有在意对方把事故调查说成是“合作”的春秋笔法。
华夏这一波已经赚到了不少好处，在面子上让一让反而是可以接受的部分。
紧接着，任炳达回头示意金旭，把经过修改之后的协议交到了沃森手中：
“我的上级原则上同意了新的合作项目，当然，也同时认可了我们提交上去的事故调查结果，如果没有什么问题的话，那么我们可以选个时间，同时签署这份合作协议，以及最终的调查报告……”
当然，罗罗这边也不是什么草台班子。
不可能两个人一合计，就当场把事给定了。
因此，任炳达也没有做过多停留。
而在确定他已经离开之后，埃立诺赶紧打出去了一个电话。
只过了不到一分钟，另一名年纪稍大的中年人便行色匆匆地走了进来。
“哈特曼主管，这是华夏方面给出的条件，你来看一下吧。”
沃森朝着自己桌上的协议示意了一下。
“你们二位能认同的结果，我当然是放心的……”
哈特曼话是这么说，但手上还是行云流水地翻开了协议。
很快，他的神情便明显放松下来，显然对于内容并没有什么异议。
甚至，语气中都带上了些许玩笑：
“连白手套都已经准备好了……看起来他们……或者说你们，对于这套操作非常熟练啊……”
沃森则一脸谦虚地摆摆手：
“生意嘛……彼此彼此。”
一时间，办公室中弥漫起一股快活的空气……
f136的关键设计评审
实际上，即便是在沃森和埃立诺两位看来，哈特曼在f136项目的核心子系统当中引入华夏技术，也应该是相当走钢丝的操作。
因此，应该会以非常谨慎的方式进行。
但实际情况却完全超出了二人的预料……
仅仅三天过后。
大西洋另一端。
马里兰州，蒙哥马利县，贝塞斯达。
洛克希德马丁公司总部的一间会议室里，一场气氛略有些紧张的小规模会议正在进行。
正阴沉着脸坐在会议桌首位的，是联合攻击战斗机项目的技术主任，约翰·施瓦尔茨。
“几天前，普惠公司的f135--100发动机已经通过了关键设计评审，预计将在今年9月完成第一台生产型发动机的组装工作，并在年底之前启动测试工作。”
施瓦尔茨不紧不慢地念完面前的报告，然后抬起头来，看向面前分别来自通用电气和罗尔斯·罗伊斯的几位主管级研发人员：
“各位，就整个项目而言，jsf的进展非常顺利，但作为备份动力选项的f136却迟迟无法通过第三阶段的关键设计评审……”
他没有继续说下去。
但意思却已经非常明确。
就是对f136目前的进度非常不满。
“但……施瓦尔茨先生，f136的系统开发与演示阶段（sdd，也就是美式开发流程中的第四阶段）合同，不是本来就预计在2005年底之前签订？”
通用电气方面负责jsf动力项目的丹尼尔·麦肯米克只觉得有些麻爪。
这跟之前说好的完全不一样。
f136本来就堆了包括可变循环、预变形设计、永磁发电系统等一系列黑科技。
能按照原计划完成项目就已经可以烧高香了。
现在突然要把时间节点提前两年，简直就是在要他的命。
而且，也不符合此前的合同内容。
但施瓦尔茨却摇了摇头：
“我也希望能把f136这样一个前景十足的项目继续下去，但是国防部，还有国会问责局的意思。”
“他们认为f136项目成本效益过低，因此要求停止为替换发动机进一步提供经费。”
“除非我们能在今年10月之前明确实现新的项目节点，否则恐怕很难获得接下来2005-2007年度的项目经费。”
听到国会问责局的名字之后，麦肯米克顿时皱了皱眉。
一方面，这个部门确实威力十足。
而且有断掉他们经费来源的权力基础。
另一方面……
也是看出了施瓦尔茨这一番话中的矛盾所在。
问责局不是个每天闲着没事干的部门，根本没那么多精力去关注二级项目。
他们的审计对象只会是jsf本身，而不会单独把f136或者f135发动机单独拎出来。
换句话说，如果jsf项目真如施瓦尔茨所说的那样“进展非常顺利”，那问责局根本不会关注到这里。
相比之下更有可能的情况是，jsf本身
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