多年的模拟训练让他对歼15在低速状态下的每一个特性都了如指掌。
“02号，你看起来不错，继续保持。”着舰指挥官的声音从耳机中传来。
王炜没有回答，全部注意力都集中在操控上。
现在，他已经能清晰看到航母的全貌。
那巨大的飞行甲板在阳光下闪闪发光，斜角甲板上的白色标线格外醒目——
比当年从类似角度看到的卓越号宏伟何止十倍。
甲板左侧，菲涅尔光学助降系统的灯箱已经亮起，等待引导他的进场。
高度200米，王炜微微调整油门以维持速度，现在，航母就在正前方约2公里处，正以30节的速度破浪前行。
“02号，下滑道很好，稍微向右修正2度。”着舰指挥官指示道。
王炜轻轻蹬右舵，战机微微转向。
海面在视野中迅速扩大，他能看到波浪的细节，甚至偶尔闪过的飞鱼。
这种低空飞行的感觉既熟悉又陌生——
在模拟训练中经历过无数次，但真实的海洋环境还是带来了不同的感官刺激。
高度120米……60米……航母的轮廓在视野中越来越大。
王炜调整姿态，让机头对准斜角甲板的中线。
他的右手紧握操纵杆，左手随时准备调整油门。
似乎有汗水从额头滑落，但已经无暇擦拭。
“保持姿态。”着舰指挥官的声音也变得急促起来。
在舰载机着舰这件事情上，大家都是新手。
王炜感到心跳加速。
此刻航母甲板上的气流比训练时更加复杂——舰体运动产生的扰流、海面反射的乱流、甚至是锅炉沿着排气口喷出的热浪……所有这些因素都在影响着战机的稳定性。
在距离甲板200米时……他能清楚地看到甲板上的每一道焊缝，每一个系留环。
好在，复飞警示灯始终没有亮起，他的迎角和下降率都毫无问题。
“稳住……稳住……”
王炜轻声对自己说。
随着一声轻微的撞击，战机的主起落架接触到了甲板。
几乎在同一刻，他将油门推至最大，发动机发出震耳欲聋的咆哮。
战机在甲板上停留了不到一秒，便再次腾空而起。
“02号触舰成功，位置完美！”着舰指挥官兴奋的声音传来，“回到等待航线，准备正式着舰。”
王炜长舒一口气，拉起战机重新爬升。
触舰复飞顺利完成，但真正的挑战还在后面——这次要放下尾钩，真正被阻拦索拉住。
当六架战机全部完成触舰复飞后，部队长的声音再次响起：“各机注意，开始正式着舰程序……和刚才一样，01号首先进场，02号准备。”
王炜调整呼吸，在等待航线中盘旋。
他观察着01号机的进场过程，试图从部队长的操作中汲取经验。
浅灰色的战鹰放下尾钩，像一只准备捕食的鹰隼正在调整姿态，逐渐接近甲板。
“捕获！”着舰指挥官突然喊道。
王炜看到01号机的尾钩成功挂住了第二道阻拦索，战机在甲板上急速减速，最终稳稳停下。
甲板上的地勤人员立刻行动起来，引导01号机离开着舰区。
“02号，该你了。”耳机里传来指令。
王炜感到一阵电流般的紧张感穿过全身。
“02号明白，开始进场。”
他再次降低高度和速度，展开襟翼，放下起落架。
这一次，还需要放下尾钩——那个决定成败的关键装置。
“尾钩已放下，确认锁定。”王炜检查了指示灯，汇报道。
“收到，02号。”着舰指挥官回应道，“你的下滑道很好。”
王炜全神贯注地操控着战机。
这次，他更加注意航母的运动。
辽省号正在轻微的横摇中，右舷略微上扬。
他想起了简报会上提到的气流扰动警告。
果然，在距离甲板约1500米时，战机突然受到一股向上的升力。
王炜迅速推杆修正，同时注意到菲涅尔系统亮起了一盏黄灯——表示他相对理想下滑道略微偏高。
他咬紧牙关，加大推杆力度，同时略微收油门。
战机如一块石头般下坠，但很快重新回到了正确轨迹上。
“好多了，继续。”着舰指挥官回复道。
800米……500米……王炜能感觉到汗水顺着后背流下。
他调整呼吸，保持节奏，看着航母的轮廓填满了整个风挡，甲板上的阻拦索清晰可见。
突然，又一阵乱流袭来，战机再次向右偏移。
相比于地面模拟系统的人造阵风，真实的海面显然更加复杂。
好在他反应迅速，几乎是
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