“装备工业司……倒是不错，听上去还能跟军工扯上些关系。”
张东旭首先点了点头。
当然，明面上说的是赞同命名，实际上就相当于表示自己支持整个想法。
他出身电子工业部，之前在常浩南和14所一起搞干扰设备，以及后面立项预警机的过程中就对后者颇有好感。
“是啊，只不过我们这个不是武器装备，而是重型制造装备，跟他们玩个文字游戏……”
办公厅主任也跟着表态，多个部门对于他来说只会是好事，自然不可能反对：
“另外，我建议，原机械工业部下属的高校，是不是也可以纳入进来？”
他能想到这块自然是因为过去的惨痛经验，当年船舶工业部转改成为华夏船舶工业总公司，并划归国防科工委管理的时候，就没人太在意这个事，直到上沪交通大学被划归到教育部，所有人才想起来追悔莫及……
“这个……可能不妥吧，至少不能全都吃下来。”
刚刚一直没说过话的怀国莫摇摇头：
“咱们这装备工业司至少名义上不是继承原来的机械工业部，职能重复一点也就罢了，要是连学校也全都划进来，那就是演都不演了……”
“倒是可以考虑把庐州工业大学划过来，未来那个航空工业园不是要放在庐州么，怎么也得有个属于咱们科工委的学校提供配套不是？”
常浩南想起来了前些天他写的那份报告。
“但还是湘省大学更好一点吧？”
很快有人提出不同意见。
“不是说了要低调嘛，现在毕竟还在入世谈判，wto的面子总要给一点……”
有人解释道。
“话说，我记得不是还有个燕山大学么？机械工业部下属的。”
“燕什么大学？”
“燕山大学。”
“什么山大学？”
“……”
显然，这所学校的存在感不是很强。
兰新志又一次合上了手中的记录本。
这种像菜市场买菜一样讨价还价的场面，总归还是要回护一下。
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机械工业部下属院校一共只有三所，其实也没什么好讨论的。
最后大家还是一致决定要把庐州工业大学纳入到科工委管辖范畴内。
除了需要在庐州设置一个配套院校之外，还有重要的一点在于这所学校的车辆工程专业有一定的实力。
但又不是特别有实力。
这年头在华夏学车辆工程，是真不知道出来之后能干啥。
合资企业能提供的最好岗位也就是车间工程师，而国内自己的企业……
不说也罢。
等到南汽和菲亚特那个联合研发中心落地，情况可能会稍有好转，但至少眼下确实没什么前途。
坦克与装甲车辆倒是个出路，但1997年是啥概念。
96a和99都还没着落，第二代的88a/b和更早的59/69坦克都已经停产，白板96坦克的数量稀少，整个华夏的装甲工业产能就靠86和92两种步兵战车维持着。
解放军自己装备不了几辆，外销的话又完全竞争不过苏联解体之后几乎以废铁价处理的大量t72和bp/btr……
总之根本没效益。
稍微有点能耐的肯定是要往国外跑。
这样一来，在国内留住一批中上水平的中流砥柱就是比较现实的选择。
在北方已经有京城理工大学了，南方也可以留个苗子。
“那就暂时这么定下来好了，到时候往上面打个申请，应该就可以。”
丁高恒的最终拍板，也意味着这个话题告一段落。
当然，原则上说，分配人家机械工业部所属的高校，还是是要跟他们，以及教育部沟通一下的。
但庐州工业大学此时连211都不是（2005年才入选第二批），不会有太多人关注，问题不大。
“主任，是否考虑要把现在机械工业部制定产业政策的职权也争取一下？”
短暂的寂静过后，政策法规司的司长抛出了一个稍微有些敏感的话题。
尽管大方面上的产业政策是由国家计委制定，但机械工业部仍然可对于具体的执行方向作出指导，如果能拿过来的话，显然对政策法规司，以及他本人是有好处的。
当然，对于国防科工委也有。
不过这种东西，牵扯到的影响可就比刚刚那一个学校过来大多了，所以他也只能说是“争取”。
在这个问题上，大家显然要谨慎很多，过去了足足半分钟左右都再没有人发言。
“我觉得，还是不要过于贪大求全了。”
最后只好由丁高恒自己出来表态：
“产业政策制定这个方面，本身就比较敏感，也是被某些人攻击
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