对于国有企业，尽管追求利润并非其第一要务，但是在关键时刻讲好处、讲利益也绝不是什么需要回避的事情。
常浩南用430厂和涡扇9举例的意思很明白——其它单位出人出力参与涡扇10项目的研发，我们虽然不会直接付钱，但在这个过程中所得到的相应技术，也可以回馈给所有参与方。
因此，现场几乎立刻恢复了寂静。
非要说的话，那就是常浩南哪怕在台上都能听到一阵整齐的吸气声。
要知道，这年头华夏搞航发的公司，基本上就没有不亏损的，区别只在于亏得多少而已。
而在已经过去的1997年上半年，唯一一个实现扭亏为盈的独苗，也就是手里拿着涡喷14的410厂/606所。
毕竟半年超过150台发动机的出货量，而且将近三分之二都是卖给国外换的外汇，对于其它同行，乃至对于整个华夏航空发动机产业来说，都是前所未有的大事情。
更重要的一点在于，它们证明了航发产业完全有能力脱离飞机产业而独立存在。
这可是多少人孜孜不倦追求了十几年乃至几十年的事情。
而之所以能做到这一切，显而易见的原因，是因为他们搞出来了一个放在国际市场上都非常有竞争力的新型号。
航空发动机，终究是技术密集型产业。
产品不行，一切白搭。
菜，就多练jpg
而现在有人表示，有一个机会可以手把手地帮他们提高航发技术，而代价只不过是要出一些人来帮着一起做项目。
竟然还有这种好事？
谁手里没点搞到一半受挫的半成品项目啊？
真能搞出来的话，就算拿来出口差点意思，内销总归还是没问题的。
至少能把火烧眉毛的工资问题给解决了。
于是，本来还需要摊派人数的任务，在常浩南刚刚那两句话说完之后，瞬间就变成了需要抢名额的机会。
会场里面的众人虽然受制于体面还是保持了一定的矜持，但很显然，大家思考的事情已经从“要不要派人参与”变成了“派多少人参与”以及“派什么人参与”。
报告做到这一步，也就到了进入尾声的时候了。
毕竟常浩南大费周章地把小二百号人凑到一起开这么个大会，初衷其实就是给涡扇10项目研发的正式启动做一波动员。
现在看来，动员效果远超预期。
因此，在一段简明扼要的总结之后，他就迅速结束了自己的报告。
这一次的掌声，比他上台的时候，还要热烈。
如果说之前的鼓掌更多出自礼节和尊敬，那么现在，其中包含的情绪则更多是兴奋和感激。
开玩笑，救命呢。
回到座位上之后，旁边的刘振响很快凑了过来：
“小常啊，这个大会，还有你的报告主题，都是伱提前策划好的吧？”
刚才常浩南才开始讲的时候，他就看出来了其中环环相扣的一系列套路，而后面发生的一切无疑又提供了印证。
“也不能这么说。”
常浩南摇了摇头：
“应该是我跟丁主任一起策划的，给大家增强一些信心，把涡扇10的研发工作正式带起来。”
这话听得旁边梁卓平直撇嘴。
td，我也想和丁主任一起策划……
大会之后，自然少不了例行的吃吃喝喝环节。
理所当然地，几乎每一个来参会的厂所都有人来找常浩南敬酒。
以至于后者很快就趁所有人不注意把杯子里的白酒换成了无色饮料。
“小常啊。”
然而就在常浩南偷摸地准备再倒一杯气泡水的时候，突然有人从后面叫了他的名字，吓得他差点把手里的杯子丢出去。
“咳咳……”
佯装咳嗽两声之后，常浩南装作什么都没发生地回过头。
是阎忠诚。
“阎总？刚刚开会之前好像没看到您？”
好在对方似乎只是单纯过来找他聊天的：
“别提了，来的时候被堵在路上耽搁了一段时间。”
阎忠诚挠了挠头，把手中的酒杯随手放在旁边。
又随意寒暄了几句之后，他很快话锋一转切入正题：
“刚刚你在报告的时候，提到的那个全新的设计类软件，我看上面好像是有个力热耦合模块？”
“没错，我在组织开发torch ultiphysics的时候，专门重点考虑了多物理场耦合作用的内容，目前有两个完整的相关模组，分别是力热耦合和电磁耦合，至于更复杂的强耦合作用，还需要经过后续升级更新才能完成。”
常浩南点头回答道。
“足够了，现在涡喷14航改燃机的总体设计已经完成，但我还是希望能在引射装置上增加一个冷却器，这样可以大大减小舰艇烟
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